10 JAHRE - NEUE SCHWEBEBAHN (GTW 14/GENERATION 15)

Wie die Zeit vergeht, am 14. November 2015 kam die erste neue Schwebebahn (GTW 14/01) in Wuppertal-Vohwinkel an! Ein Fest welches von den Wuppertalern und Wuppertalerinnen gebührend gefeiert wurde! Doch fangen wir mal, von vorne an: Produziert bzw. wurden die neuen Schwebebahnen 2014 vom Hersteller „Vossloh Kiepe“ (heute „Kiepe Electic“) im spanischen Valencia, denn die Bauteile der neuen Schwebebahnen wurden in ganz Europa Produziert und in Valencia erfolgte, lediglich der Zusammenbau aller 31 Schwebebahnen. Doch nun, zu den Bezeichnungen: Die OFFIZIELLE Bezeichnung lautet „GTW 14“ sprich für das Baujahr/Baureihe 2014 und wird sowohl, im INTERNEN als auch im ÖFFENTLICHEM Raum genutzt! Die Bezeichnung „GTW 15/Generation 15“, ist eine „NEBENBEZEICHNUNG“ für das Ankunftsjahr 2015 in Wuppertal, denn eigentlich wurde „GTW 15/Generation 15“, für Vermarktungszwecke der neuen Schwebebahnen eingeführt!  Tatsächlich, war das sogar ein „Streitthema“, wie die neuen Schwebebahnen nun heißen sollen, also gab es 2015 eine Fahrgastumfrage, wo dann die Mehrheit für „GTW 15“ (Ankunftsjahr 2015) abgestimmt haben, also entschieden sich die WSW dafür, dass BEIDE Bezeichnungen gerne im ÖFFENTLICHEN Raum genutzt werden dürfen. In der Nacht vom 08. Februar 2016 auf den 09. Februar 2016, fand dann die allererste Testfahrt/Jungfernfahrt der neuen Schwebebahn (GTW 14/01) statt und es folgten in den weiteren Nächten (und ab Sommer 2016 auch Tagesfahrten), weitere Testfahrten statt.  Am 18. Dezember 2016, gingen dann die ersten 5 neuen Schwebebahnen in den Liniendienst, was ebenfalls in Wuppertal mit einem Fest gefeiert wurde.  In der Zeit, kämpften die neuen Schwebis mit einigen „Kinderkrankheiten“ und im Mai 2017, gab es dann den ersten Schock: Schwebebahn GTW 14/10 hatte einen Unfall, als er in einer Kurve kurz vor „Westende“ mit dem Drehgestell ans Gerüst kam und sich dabei, den Bremszylinderdeckel abriss. Sofort wurde die Auslieferung, weiterer neuen Schwebebahnen gestoppt, bis Oktober 2018! Doch der größte Schock kam dann 2020, als bei der ersten HU von Schwebebahn GTW 14/02, erhebliche Mängel festgestellt wurden, die dann in Aachen bei der Firma „Talbot-Service“, bei ALLEN 31 Schwebebahnen bis Ende 2025 behoben wurden!  Auch die HU, haben bereits über die Hälfte der Schwebis durch und es fehlen jetzt, nicht mehr allzu viele Schwebis. Man merkt, 10 Jahre „kurz“ Zusammenzufassen ist nicht einfach, denn Ich könnte noch so viel mehr schreiben…

⚠️©️Bilder & Text: Jessica Schönrock
Collage Design by: Leon Wagemann (TALNEWS)©️⚠️

Update: Mutmaßlicher Steinwurf auf Schwebebahnen und Fahrzeuge in Wuppertal am 21. Oktober 2025

Am Dienstagabend gegen 18:20 Uhr ereigneten sich in Wuppertal zwei Vorfälle, bei denen während der Fahrt mutmaßlich Steine auf Schwebebahnen geworfen wurden. Die Taten fanden zwischen den Haltestellen Alter Markt und Adlerbrücke in Fahrtrichtung Vohwinkel statt. Durch den Steinwurf splitterten jeweils eine Scheibe der Bahnen, glücklicherweise wurde niemand verletzt. Nur wenige Minuten später meldete sich ein 23-jähriger Fahrzeugführer, der in ein Parkhaus am Alten Markt einfuhr. Während der Einfahrt hörte er einen Knall, vermutlich wurde von einem Parkdeck ein Stein auf seine Mercedes C-Klasse geworfen. Die Polizei nahm umgehend die Ermittlungen wegen des gefährlichen Eingriffs in den Bahn- und Straßenverkehr auf. Im Zuge der Ermittlungen konnte eine Person identifiziert werden, die vermutlich für die Taten verantwortlich ist. Es handelt sich um einen 13-jährigen Jungen aus Wuppertal. Nach Feststellung seiner Identität wurde mit ihm eine Gefährderansprache durchgeführt, und das Jugendamt wurde informiert, um weitere Maßnahmen zu besprechen. Die Polizei bittet die Bevölkerung weiterhin um Hinweise, um die Sicherheit im öffentlichen Nahverkehr sowie im Straßenverkehr zu gewährleisten und solche Vorfälle künftig zu verhindern.

Text: Leon Wagemann
Bildquelle: Jessica Schönrock
Quelle: Pressestelle, StA & Polizei Wuppertal

Schüsse auf Wuppertaler Schwebebahn oder doch Steinwurf – Polizei ermittelt weiter

Am Abend des 21. Oktober 2025 sind auf zwei Züge ( GTW 14/01 & GTW14/14) der Wuppertaler Schwebebahn gegen 18:30 Uhr auf dem Streckenabschnitt zwischen Altem Markt und Loher Brücke Einschläge festgestellt worden. Fahrgäste meldeten laut Polizei splitternde Scheiben, woraufhin die Bahnen in der Station Loher Brücke stoppten und evakuiert wurden. Verletzt wurde niemand, der Betrieb der Schwebebahn wurde bis kurz nach 20 Uhr eingestellt. Zunächst war von möglichen Schüssen die Rede, bislang konnten jedoch keine Projektile gefunden werden. Ermittler halten es für wahrscheinlicher, dass die Beschädigungen durch eine Schleuder oder durch Steinwürfe entstanden sind. Die Polizei war mit einem Großaufgebot vor Ort, suchte den Bereich rund um den Alten Markt und kontrollierte mehrere Personen, darunter drei Jugendliche in einem nahegelegenen Parkhaus. Hinweise auf eine Schusswaffe gibt es bisher nicht, die Kriminalpolizei ermittelt weiter und bittet Zeugen, sich unter der Nummer 0202 / 284-0 zu melden.

Text: Leon Wagemann
Bildquelle: Jessica Schönrock
Quelle: Pressestelle, Polizei Wuppertal & Reporter vor Ort

🚟❌TALNEWS bei Wuppertal 24h LIVE Event: Besuch in Schwebebahn-Werkstatt Vohwinkel❌🚟

Am Freitag, den 12. September 2025, öffneten die Wuppertaler Stadtwerke im Rahmen von „Wuppertal 24h Live“ erneut die Türen der Schwebebahn-Werkstatt in Vohwinkel und luden die Besucherinnen und Besucher zu einem seltenen Blick hinter die Kulissen des weltweit einzigartigen Verkehrsmittels ein, die Redaktion TALNEWS nahm an einer Rund einstündigen Führung teil, die für Technikbegeisterte genauso wie für Schwebebahnfans ein echtes Erlebnis darstellte, zu Beginn führte uns der Leiter der Schwebebahn in einen der Medienräume, wo ein etwa zehnminütiger Film über die Geschichte und die Entwicklung des Wuppertaler Wahrzeichens gezeigt wurde. In der eigentlichen Werkstatt angekommen, erklärten uns die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter anschaulich, wie eine Hauptuntersuchung abläuft, wie lange eine komplette Zerlegung und Kontrolle dauert und welche Geräte dabei zum Einsatz kommen, bis ein Wagen nach rund sechs Wochen wieder einsatzbereit ins Netz zurückkehrt, dabei wurden uns auch demontierte Bauteile sowie die Arbeit mit präziser Technik wie CNC-Drehmaschinen gezeigt, ein besonderer Höhepunkt war der Blick auf den historischen Kaiserwagen, der demnächst wieder für nächtliche Probefahrten auf die Strecke gehen soll, konkrete Termine wollten die WSW allerdings nicht nennen, außerdem informierte man uns über den geplanten Neubau der Wagenhalle und der neuen Werkstatt am Standort Vohwinkel, insgesamt war diese Führung ein ausgesprochen spannender und informativer Einblick in die Welt der Schwebebahn, wir danken den Wuppertaler Stadtwerken herzlich für die Möglichkeit, ein solch traditionsreiches und technisches Herzstück der Stadt aus nächster Nähe kennenzulernen, und freuen uns schon jetzt auf die nächste Ausgabe von „Wuppertal 24h Live“.

Text: Leon Wagemann
Quelle: Reporter & Redakteure vor Ort
Collage: Jessica Schönrock

😍🔥🤎🚟ALERERSTE TESTFAHRT DES HISTORISCHEN KAISERWAGEN IM SEPTEMBER 2025🚟🤎🔥😍

Vom 05. September 2025 auf den 06. September 2025, fand endlich die Allererste Testfahrt unseres Historischen Kaiserwagens statt! 😍🔥

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Fast 7 Jahre, war der Oldie nicht mehr auf der Strecke und somit, war das für alle Beteiligten der Wuppertaler Stadtwerke (WSW) und vielen Schwebebahnfans, ein sehr aufregender und emotionaler Moment! 🥹🤎

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Um kurz nach Mitternacht, ging es los und der Kaiserwagen fuhr, aus Vohwinkel in Richtung Oberbarmen ab und aus Sicherheitsgründen auch, Schwebebahn GTW 14/12 der im Notfall, falls der Kaiserwagen mal auf der Strecke plötzlich „schlapp“ machen sollte, ihn vorsichtig im „Drückzugverfahren“, erstmal in die nächste Station „drücken“ kann. 😮🚟

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Einige Fotografen (mich eingeschlossen), versammelten sich auf der gesamten Strecke, um dieses Spektakel bildlich oder per Video festzuhalten. 🤩📸

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Weitere Testfahrten (in der Nacht), sind bereits in Planung und dann möchten wir mal hoffen, dass weiterhin alles gut läuft und wir dann im Jahr 2026, wieder mit unserem Historischen Kaiserwagen „schweben“ können. 🥰🍀

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⚠️©️Text & Bild: Jessica_Justina_94©️⚠️

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#Wuppertal #Schwebebahn #WuppertalerSchwebebahn #Wahrzeichen #HistorischerKaiserwagen #Baureihe00 #1900 #Wagen5 #Wagen22 #Nostalgisch #Historisch #ErsteTestfahrt #September2025 #MeinWuppertal #SchwebebahnFotografie #HobbyFotografie #CanonEOS2000D #SchwebebahnLiebe #Schwebebahnbilder #WuppertalerStadtwerke #WSW

Danke an das Team des Schwebahnlaufes

Liebes Schwebebahn-Lauf-Team, wir Jessica & Leon vom Team TALNEWS, möchten uns ganz recht Herzlich bei Euch, für die süßen flauschigen Schwebi-Maskottchen bedanken! 🥰🙏🏻
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Wir freuen uns wirklich sehr darüber und finden es total lieb, dass Ihr uns die kleinen Schwebis zugeschickt habt. 😍🩵
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⚠️©️Bild: Jessica Schönrock (jessica_justina_94) & Grafik: Leon Wagemann (TALNEWS_Wuppertal)©️⚠️
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🙋🏼‍♀️🎉🚟DAS BIN ICH UND IN DIESEN BEREICHEN, BIN ICH IM TEAM ZUSTÄNDIG🚟🎉🙋🏼‍♀️

Hallöchen, Ich bin Jessica 30 Jahre jung (auch bekannt als „Schwebi-Mami“) und lebe schon, mein ganzes Leben hier in Wuppertal. 😃👋🏻
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Mein größtes Hobby ist neben dem Fotografieren auch, unsere Wuppertaler Schwebebahn, denn seit sehr vielen Jahren, beschäftige Ich mich intensiv mit diesem, sehr interessanten Thema! 🤓🚟
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Auf meinem Instagram-Account (aus verschiedenen Gründen NOCH, auf „PRIVAT“) betreibe Ich bereits seit ca. 8 Jahren, AKTIV Schwebebahn-Content und vorher, auf Facebook mit eigener Schwebebahnseite (Die Wupper-Schwebis) und bekomme regelmäßig, stets Positive Resonanz und Unterstützung von manchen Followern! 🥹🩵🙏🏻
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Seit gut 1 Jahr, bin Ich jetzt im Team TALNEWS als Pressefotografin tätig mit Schwerpunkt auf die Wuppertaler Schwebebahn & Events (in Wuppertal und Umgebung), was mir auch, sehr viel Spaß macht. 🤩📸
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Ich habe tolle Teamkollegen mit denen Ich gerne zusammenarbeite und wir versuchen uns, so gut es geht auch, zu unterstützen. 🥰🍀
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Normalerweise stehe Ich lieber HINTER der Kamera, statt VOR, aber für eine schon längst überfällige Vorstellung von uns Teamkollegen, hab Ich mich eben für ein Bild entschieden, damit man auch die Person mal sieht, die hinter dem Team steht! 🤪🫣
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⚠️©️jessica_justina_94©️⚠️
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Kaiserwagen auf dem Weg zum Comeback: Vorderwagen ist in Vohwinkel eingetroffen

Das Comeback des Kaiserwagens auf der Wuppertaler Schwebebahn rückt näher, denn der Vorderwagen wurde kürzlich in der Werkstatt der Wuppertaler Stadtwerke in Vohwinkel eingetroffen. Dieser Schritt ist ein bedeutender Meilenstein auf dem Weg, das beliebte historische Fahrzeug rechtzeitig zum Schwebebahnjubiläum im nächsten Jahr wieder in Betrieb zu nehmen. Der Kaiserwagen, der ursprünglich 1976 als Sonderzug restauriert wurde, wurde Ende 2018 außer Dienst gestellt, weil eine Umstellung auf ein modernes Betriebssystem erforderlich war. Im Zuge dieser Arbeiten stellte sich heraus, dass Teile der Fahrwerke aufgrund des mittlerweile fortgeschrittenen Zustands ersetzt werden mussten. Momentan konzentrieren sich die Fachleute darauf, die Fahrwerke mit den Wagenkästen zu verbinden, um die strukturelle Integrität des Wagens wiederherzustellen. Es wird erwartet, dass im Herbst dieses Jahres die ersten Testfahrten nachts stattfinden können, um die Funktionstüchtigkeit zu prüfen. Ziel ist es, den Kaiserwagen im Jahr 2026 wieder für die Öffentlichkeit zugänglich zu machen, genau 50 Jahre nach seiner ersten Fahrt, die damals als Sonderzug stattfand. Damit soll das historische Fahrzeug nicht nur als technisches Denkmal erhalten bleiben, sondern auch wieder als Teil des Wuppertaler Stadtbildes erlebbar sein. Die Rückkehr des Kaiserwagens ist somit ein bedeutendes Projekt, das die Geschichte und Tradition der Schwebebahn bewahren und gleichzeitig moderne Technik mit historischen Elementen verbinden möchte. Das Engagement der Wuppertaler Stadtwerke zeigt, wie wichtig es ist, die Erinnerung an die Vergangenheit lebendig zu halten und gleichzeitig innovative Wege für die Zukunft der städtischen Verkehrsmittel zu gehen. Mit der Fertigstellung des Wagens und den geplanten Testfahrten im Herbst rückt die Hoffnung auf eine Wiederaufnahme des Betriebs und eine feierliche Jubiläumsfeier im kommenden Jahr in greifbare Nähe.

Text: Leon Wagemann
Bild: Bettina Osswald
Quelle: Pressestelle der WSW

Sanierungsmaßnahmen an der Schwebebahnstation Loher Brücke: Verbesserungen für mehr Komfort und Sicherheit

Die Wuppertaler Stadtwerke (WSW) starten ab Montag, dem 2. Juni, mit umfassenden Renovierungsarbeiten an der Schwebebahnstation Loher Brücke. Ziel ist es, die bestehende Infrastruktur zu modernisieren und den Fahrkomfort zu erhöhen. Im Rahmen der Arbeiten werden die alten Holzdielen durch langlebige Aluminium-Profile ersetzt, um eine sichere und wartungsarme Bodenfläche zu schaffen. Die Sanierung ist Bestandteil des umfangreichen Erneuerungsprogramms für die Wuppertaler Schwebebahn, bei dem auch andere Stationen modernisiert werden, inklusive der Erneuerung von Fahrgastinformations-Systemen, Aufzügen und weiteren technischen Anlagen. Die geplanten Arbeiten dauern voraussichtlich zwei Wochen, während dieser Zeit sind bestimmte Einschränkungen für die Fahrgäste unumgänglich. Vom 2. bis 6. Juni sind die Aufzüge in beide Fahrtrichtungen außer Betrieb, was die Mobilität insbesondere für Menschen mit eingeschränkter Mobilität beeinträchtigen kann. An den Tagen 10. und 11. Juni ist die Haltestelle in Fahrtrichtung Vohwinkel nicht nutzbar, während am 12. und 13. Juni die Haltestelle in Fahrtrichtung Oberbarmen gesperrt ist. Die WSW empfehlen daher, bei Fahrten zur Loher Brücke auf die Stationen Völklinger Straße oder Adlerbrücke auszuweichen und gegebenenfalls die Haltestellen in der Gegenrichtung zu nutzen, um die Reiseplanung zu erleichtern. Für die Umsetzung der Sanierungsarbeiten erhält das Projekt eine Förderung aus dem Landesprogramm „Kommunale Schiene“, was die Bedeutung der Modernisierung unterstreicht und die Finanzierung der Maßnahmen absichert. Ziel der Maßnahmen ist es, die Schwebebahnstationen nicht nur optisch aufzuwerten, sondern auch die technische Ausstattung zu verbessern, um eine zuverlässige und sichere Nutzung in Zukunft zu gewährleisten.

Text: Leon Wagemann
Bild: Jessica Schönrock
Quelle: Pressestelle der WSW

Sanierungsmaßnahmen an der Schwebebahn: Gummilagerung auf der Landstrecke ausgetauscht

Seit April führt die WSW mobil auf der Landstrecke der Schwebebahn zwischen der Haltestelle Hammerstein und Vohwinkel umfassende Arbeiten zur Erneuerung der Gummilagerung der Fahrschiene durch. Während der letzten Jahre wurden diese Wartungsarbeiten hauptsächlich auf der Wasserstrecke, die von Bühnen getragen wird, die an Stahlseilen unter den Brücken hängen, durchgeführt. Diese Bühnen wurden nachts unter die Konstruktionen gezogen, um die Arbeiten auszuführen. Im Gegensatz dazu werden die derzeitigen Arbeiten im Landbereich mit Scherenbühnen erledigt, die jeweils an die jeweiligen Arbeitsstellen im Straßenraum herangefahren werden. Tagsüber stehen die Scherenbühnen am Straßenrand auf Parkstreifen. Für die nächtlichen Arbeiten muss die Straße halbseitig gesperrt werden, wodurch auch die Parkplätze im betroffenen Bereich freigehalten werden müssen. Deshalb wurden in den jeweiligen Arbeitsbereichen Halteverbote eingerichtet, die täglich von 22:00 Uhr bis 06:00 Uhr gelten. Die Durchführung der Arbeiten ist nur möglich, wenn die gesperrten Zonen frei von Fahrzeugen sind, weshalb widerrechtlich parkende Fahrzeuge abgeschleppt werden. Aktuell finden die Wartungsarbeiten auf der Kaiserstraße zwischen der Schillerstraße und der Goethestraße statt.

Text: Leon Wagemann
Bild: Jessica Schönrock
Quelle: Pressestelle der WSW

Moderne Gestaltung der WSW-Abo-Chipkarten stärkt Markenpräsenz und Kundenbindung

Die Wuppertaler Stadtwerke (WSW) haben ihre Abo-Chipkarten für den öffentlichen Nahverkehr einer umfassenden Modernisierung unterzogen und setzen damit ein klares Zeichen für die Mobilitätswende. Ab sofort tragen alle Abo-Karten, darunter das Deutschlandticket sowie das Ticket2000, das bekannte WSW-Logo in Kombination mit einem Bild der Schwebebahn. Dieses Design macht die Karten auf den ersten Blick als Teil des WSW-Mobilitätsangebots erkennbar und unterstreicht die Verbindung zwischen traditionellem Stadtbild und nachhaltiger Mobilität. Die Anpassung erfolgte vor allem vor dem Hintergrund der fortschreitenden Digitalisierung der Abonnements, die eine einheitliche und übersichtliche Gestaltung notwendig machte. Das neue Design wurde in enger Zusammenarbeit mit dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) entwickelt, um eine klare Orientierung an den Vorgaben des Verbundes zu gewährleisten. Das Motiv der Schwebebahn wurde vom Wuppertaler Fotografen Simon Wierzba ausgewählt und verleiht den Karten eine regionale Identität. Kunden, die kürzlich einen neuen Ticket-Vertrag abgeschlossen haben, erhalten automatisch die überarbeitete Version der Karte, während ältere Chipkarten weiterhin ihre Gültigkeit behalten. Mit dieser Modernisierung setzen die WSW ein starkes Zeichen für Innovation im öffentlichen Nahverkehr, stärken ihre Markenpräsenz und fördern die Nutzung nachhaltiger Mobilitätsangebote. Durch die einheitliche Gestaltung und das regionale Motiv wird die Kundenbindung verbessert und die Wahrnehmung des WSW-Labels als verlässlicher und moderner Mobilitätspartner in Wuppertal weiter gefestigt.

Text: Leon Wagemann
Bild & Quelle: Pressestelle der WSW

Erneuerung des Aufzugs an der Schwebebahnstation Robert-Daum-Platz

Ab dem Montag, den 14. April, starten die Wuppertaler Stadtwerke (WSW) mit der Modernisierung der Aufzugsanlage an der Schwebebahnstation Robert-Daum-Platz in Richtung Oberbarmen. Diese Maßnahmen werden voraussichtlich etwa sieben Wochen in Anspruch nehmen, währenddessen wird der Aufzug nicht zugänglich sein. Für Fahrgäste, die auf eine eingeschränkte Mobilität angewiesen sind, empfehlen die WSW alternative Haltestellen wie die Pestalozzistraße oder Ohligsmühle/Stadthalle für ihren Ein- und Ausstieg. Die Arbeiten sind Teil des umfassenden Erneuerungsprogramms für die Schwebebahn, das die WSW seit 2023 durchführen. In diesem Rahmen werden nicht nur Aufzüge, sondern auch Bodenbeläge sowie Fahrgastinformationssysteme an verschiedenen Stationen modernisiert. Um die Finanzierung dieser Sanierungsprojekte zu unterstützen, haben die WSW eine Förderung im Rahmen des Landesprogramms „Kommunale Schiene“ beantragt.

Text & Bild: Leon Wagemann
Quelle: Pressestelle der WSW

Neuanfang für die Wuppertaler Stadtwerke: Modernisierung des Standorts

Die Wuppertaler Stadtwerke (WSW) setzen mit dem Rückbau ihrer Verwaltungsgebäude einen wichtigen Schritt in Richtung Modernisierung und schaffen die Basis für eine zukunftsorientierte Entwicklung des Unternehmens. Diese Woche haben die Bauarbeiten in der Bromberger Straße begonnen. Dabei liegt der Fokus nicht nur auf dem Abriss der alten Strukturen, sondern vor allem auf der sinnvollen Wiederverwendung der frei werdenden Flächen. Anstelle der bisherigen Altgebäude wird hier Raum für Begegnungen, Innovationen sowie nachhaltige Mobilität und Energieversorgung geschaffen. Ein ehemaliges Sockelgeschoss wird in ein modernes Veranstaltungsgebäude umgewandelt, das Platz für bis zu 300 Personen bietet. Zusätzlich werden auf dem angrenzenden Gelände neue Parkplätze angelegt, die mit Ladeinfrastruktur für größere Dienstfahrzeuge ausgestattet sind. Der Rückbau der alten Gebäude eröffnet die Möglichkeit, moderne und flexible Strukturen zu realisieren, die sowohl den gegenwärtigen als auch den zukünftigen Anforderungen der WSW gerecht werden. Das Ziel ist eine gezielte Weiterentwicklung des Standorts, um die Qualität des Arbeitsumfelds langfristig zu steigern. Die ersten Arbeiten haben mit der Räumung und Entsorgung des Inventars in den bestehenden Gebäuden begonnen. Ab Anfang Juli werden die eigentlichen Rückbauarbeiten durchgeführt, die voraussichtlich bis Ende Dezember dieses Jahres abgeschlossen sein sollen. Die WSW planen, die Öffentlichkeit regelmäßig über den Fortschritt des Projekts auf dem Laufenden zu halten.

Text & Bild: Leon Wagemann
Quelle: Pressestelle der WSW

Neue Entwicklungen rund um die Wuppertaler Schwebebahn

Die Wuppertaler Schwebebahn steht vor umfassenden Modernisierungsarbeiten, die ab 2029 eine Betriebspause von 12 bis 15 Monaten erfordern, da die Wagenhalle in Vohwinkel komplett neu gebaut werden muss. Die Halle, die vor 120 Jahren errichtet wurde, weist strukturelle Schäden auf, die durch dynamische Belastungen entstanden sind. Die Bauarbeiten sollen in zwei Phasen erfolgen: Zunächst werden ein neues Umspannwerk und eine Gasstation sowie der Bereich für die Instandhaltung errichtet, bevor die alte Halle abgerissen und neu aufgebaut wird. Die Wuppertaler Stadtwerke befinden sich derzeit in der Ausschreibung eines Generalplaners, um die finalen Planungen und Kosten festzulegen, wobei Unterstützung durch das Land Nordrhein-Westfalen erwartet wird. Parallel dazu wurden bereits neue Fahrzeuge der Generation G15 eingeführt, die mit modernster Technik wie Drehstrom-Asynchronmotoren und dem Zugsicherungssystem ETCS ausgestattet sind. Diese Neuerungen ermöglichen eine höhere Energieeffizienz, mehr Sicherheit und eine Verkürzung der Fahrzeit zwischen Oberbarmen und Vohwinkel von 30 auf 25 Minuten.

Text & Bilder: Leon Wagemann | TALNEWS
Quelle: Stadt Wuppertal

Kostenloses WLAN an den Schwebebahnstationen in Wuppertal

Ab sofort können Fahrgäste der Wuppertaler Schwebebahn an allen Stationen kostenloses WLAN nutzen. Die Wuppertaler Stadtwerke (WSW) haben 16 Router in Betrieb genommen, was einen bedeutenden Schritt beim Ausbau der digitalen Infrastruktur in der Stadt darstellt. Seit Jahren arbeiten die WSW daran, das öffentliche WLAN-Netz zu erweitern und gehörten zu den ersten Verkehrsunternehmen in Deutschland, die ihre Busse mit Internetzugang ausstatteten. Seit 2018 haben die Fahrgäste die Möglichkeit, kostenlos im Internet zu surfen. Auch in den WSW-Cabs ist der Zugang zum Internet kostenlos, und zusätzlich gibt es an verschiedenen Orten in Wuppertal öffentliches WLAN, zum Beispiel auf dem Werth in Barmen, am Infopavillon in Elberfeld, am Bandwirkerplatz in Ronsdorf sowie am „Platz für alle“ in Cronenberg. Wichtige Umsteige-Haltestellen wie der Hauptbahnhof, der Wall und der Wichlinghauser Markt bieten ebenfalls WLAN an. Im Jahr 2024 wurde das WSWLan von etwa 81.000 Nutzern in Anspruch genommen, die insgesamt 15 Millionen Zugriffe verzeichneten. Jetzt sind 16 der 20 Stationen der Schwebebahn mit kostenlosem WLAN ausgestattet, und die restlichen vier Stationen – Kluse, Hammerstein, Landgericht und Ohligsmühle – werden in naher Zukunft ebenfalls folgen. Der Zugang zum WLAN ist unkompliziert: Nutzer müssen lediglich das WSWLan auswählen und die Allgemeinen Geschäftsbedingungen akzeptieren, um sofort loslegen zu können. Als Vorreiter in der Energie- und Mobilitätswende in Wuppertal legen die WSW großen Wert auf die kommunale Daseinsvorsorge. Neben der Energie- und Wasserversorgung, dem öffentlichen Nahverkehr und der Stadtentwässerung ist auch das öffentliche WLAN ein wesentlicher Bestandteil ihrer Dienstleistungen. Die Einführung des WLAN an den Schwebebahnstationen soll den Kundenservice verbessern und die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs erhöhen.

Text & Bild: Leon Wagemann
Quelle: Pressestelle der WSW

Warnstreik im Schwebebahnfahrdienst der WSW: Alternative Mobilitätslösungen empfohlen

Die Gewerkschaft ver.di hat die Mitarbeiter im Schwebebahnfahrdienst der WSW mobil GmbH für Donnerstag, den 13. März, zu einem umfassenden Warnstreik aufgerufen. Dies bedeutet, dass die Schwebebahn an diesem Tag von etwa 5 Uhr bis rund 23 Uhr nicht fahren wird. Die WSW raten ihren Fahrgästen, sich rechtzeitig über alternative Verkehrsmöglichkeiten zu informieren oder Fahrgemeinschaften zu bilden. Eine gute Option könnte die Nutzung der Regional- und S-Bahnverbindungen sein. Die Busverbindungen bleiben jedoch regulär im Einsatz. Auch der Taxi-Bus, das Anruf-Sammeltaxi und der Hol-mich-App-Service können planmäßig in Anspruch genommen werden. Die WSW MobiCenter haben am Donnerstag ebenfalls geöffnet und stehen den Kunden für Fragen und Buchungen zur Verfügung. Darüber hinaus bleibt der Streikaufruf der Gewerkschaft ver.di für Mittwoch, den 12. März, gültig. Dieser eintägige Warnstreik betrifft die Beschäftigten der WSW Unternehmensgruppe, einschließlich der WSW Wuppertaler Stadtwerke GmbH, WSW Netz GmbH, WSW 3/4/5 Energie GmbH, WSW Energie & Wasser AG und der WSW mobil GmbH. Es wird erwartet, dass ein Großteil der Belegschaft dem Streikaufruf folgen wird. Weitere Informationen sind auf der Webseite wsw-online.de/streik sowie in der WSW move App erhältlich.

Text & Bild: Leon Wagemann
Quelle: Pressestelle der WSW

Die Wuppertaler Schwebebahn; Ein Wahrzeichen der Ingenieurskunst

Die Wuppertaler Schwebebahn, ein einzigartiges Verkehrsmittel, prägt seit über einem Jahrhundert das Stadtbild von Wuppertal. Eröffnet im Jahr 1901, gilt sie als eines der ältesten und innovativsten Schwebebahnsysteme der Welt. Mit einer Länge von etwa 13,3 Kilometern schwebt die Bahn über die Wupper und verbindet die Stadtteile in einer beeindruckenden Höhe von bis zu 12 Metern über dem Fluss. Die Konstruktion der Schwebebahn ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst. Entwickelt von dem Ingenieur Eugen Langen, nutzt sie ein Ein-Schienen-System, bei dem die Züge an einer einzelnen Schiene hängen, was sowohl Platz spart als auch eine optimale Aussicht auf die umliegende Landschaft bietet. Die Schwebebahn ist nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern auch eine Touristenattraktion, die Besuchern einen einzigartigen Blick auf die Stadt und ihre Umgebung ermöglicht. Ein besonders bekanntes Ereignis in der Geschichte der Schwebebahn ereignete sich im Jahr 1999, als die Bahn während eines Unwetters entgleiste und mehrere Personen verletzt wurden. Trotz dieses Vorfalls blieb die Schwebebahn ein beliebtes Verkehrsmittel, und es wurden umfassende Sicherheitsmaßnahmen implementiert, um die Fahrgäste zu schützen. Die Wuppertaler Schwebebahn ist heute nicht nur ein funktionierendes Verkehrsmittel, sondern auch ein Symbol für Wuppertals Innovationsgeist und Tradition. Sie transportiert täglich tausende von Fahrgästen und spielt eine wichtige Rolle in der städtischen Mobilität. Die Verbindung von Tradition und Moderne spiegelt sich in den modernen Zügen wider, die regelmäßig in Betrieb genommen werden, während die historischen Stationen den Charme vergangener Zeiten bewahren. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wuppertaler Schwebebahn ein faszinierendes Beispiel für technische Innovation ist und ein unverwechselbares Merkmal der Stadt Wuppertal darstellt. Sie verbindet Menschen und Orte auf ganz besondere Weise und bleibt ein bedeutendes Erbe der Stadtgeschichte.

Text & Bild: Leon Wagemann
Quelle: www.schwebebahn.de

📍Zwischen Alderbrücke & Loher Brücke in Richtung Vohwinkel

Warnstreik der Wuppertaler Stadtwerke, ÖPNV nur am Freitag den 21. Februar betroffen

Die Gewerkschaft ver.di hat die Beschäftigten der WSW Wuppertaler Stadtwerke GmbH, WSW Netz GmbH, WSW 3/4/5 Energie GmbH und WSW Energie & Wasser AG für Donnerstag, 20. Februar, zum Warnstreik aufgerufen. Der Streikaufruf gilt an diesem Tag nicht für die Beschäftigten der WSW mobil GmbH. Busse und Schwebebahn fahren am Donnerstag wie gewohnt. Die Belegschaft der WSW der anderen WSW-Gesellschaften wird dem Streikaufruf vermutlich in großen Teilen folgen. Dies bedeutet, dass am Donnerstag die Kundencenter Versorgung geschlossen bleiben und der Kundenservice nicht erreichbar ist. Die Energieversorgung ist während des Streiks gesichert und die Notfallnummern sind erreichbar.

Außerdem hat die Gewerkschaft ver.di für kommenden Freitag, 21. Februar, die Beschäftigten der WSW mobil GmbH zu einem ganztägigen Warnstreik aufgerufen. Die Belegschaft wird dem vermutlich in großen Teilen folgen. Das bedeutet, dass an diesem Tag keine Busse und Schwebebahnen verkehren. Auch die Hol mich! App, das AnrufSammelTaxi und der TaxiBus sind betroffen. Die WSW Mobicenter bleiben geschlossen. Die Kundencenter für Energiekunden sind am Freitag wieder geöffnet. Die WSW bitten ihre Kunden, sich frühzeitig über Mobilitäts-Alternativen zu informieren und - soweit möglich - Fahrgemeinschaften zu bilden.

Textquelle: Pressestelle der WSW
Bild: Felix Hofmann 

Wuppertal 24h Live - Besuch in der Schwebebahn-Werkstatt Vohwinkel

Am Freitag den 13. September 2024, öffneten die Wuppertaler Stadtwerke (WSW) die Türen und gaben den Wuppertaler/inen, einen Blick hinter die Kulissen der einzigartigen Wuppertaler Schwebebahn. Insgesamt, dauerte Führung durch die Schwebebahn-Werkstatt ca. 1 Stunde und für Schwebebahnfans und- oder Technikfans, genau das Richtige! Zuerst, wurden wir vom Schwebebahn-Leiter in einem der Medienräume geführt, wo wir uns dann, einen ca. 10 Minütigen Film über die Wuppertaler Schwebebahn anschauten, wo es um die Geschichte der Wuppertaler Schwebebahn ging. 

Nach dem Film, ging es runter in die Schwebebahn-Werkstatt und durften sogar auf dem Weg dorthin, einen einzigartigen Blick in den Schwebebahn-Fahrschulraum werfen, wo dann die Schwebebahnfahrer an einer Simulation geschult werden. In der Schwebebahn-Werkstatt angekommen, wurde uns dann unter anderem, viel über die Hauptuntersuchungen (wie so eine HU abläuft), so wie über die demontierten Bauteile der Schwebebahnen, Arbeitsgeräte (zB: CNC-Drehmaschine usw…) erklärt und gezeigt.

Auch wurde über den Neubau der Wagenhalle + Werkstatt Vohwinkel gesprochen und über die Rückkehr des Historischen Kaiserwagens. Alles im allen, war das wirklich eine sehr interessante und informative Führung durch die Schwebebahn-Werkstatt und definitiv, ein MUSS! Vielen Lieben Dank auch, an die Wuppertaler Stadtwerke (WSW), dass sie uns die Chance gegeben haben, einen einzigartigen Blick hinter die Kulissen unseres einmaligen Wahrzeichen der Stadt zu werfen und freuen uns schon, auf das nächste Jahr, wenn es wieder heißt: „Wuppertal 24h Live 2025“!

Text und Bild: Jessica Schönrock