SCHWEBEBAHN
Das Comeback des Kaiserwagens auf der Wuppertaler Schwebebahn rückt näher, denn der Vorderwagen wurde kürzlich in der Werkstatt der Wuppertaler Stadtwerke in Vohwinkel eingetroffen. Dieser Schritt ist ein bedeutender Meilenstein auf dem Weg, das beliebte historische Fahrzeug rechtzeitig zum Schwebebahnjubiläum im nächsten Jahr wieder in Betrieb zu nehmen. Der Kaiserwagen, der ursprünglich 1976 als Sonderzug restauriert wurde, wurde Ende 2018 außer Dienst gestellt, weil eine Umstellung auf ein modernes Betriebssystem erforderlich war. Im Zuge dieser Arbeiten stellte sich heraus, dass Teile der Fahrwerke aufgrund des mittlerweile fortgeschrittenen Zustands ersetzt werden mussten. Momentan konzentrieren sich die Fachleute darauf, die Fahrwerke mit den Wagenkästen zu verbinden, um die strukturelle Integrität des Wagens wiederherzustellen. Es wird erwartet, dass im Herbst dieses Jahres die ersten Testfahrten nachts stattfinden können, um die Funktionstüchtigkeit zu prüfen. Ziel ist es, den Kaiserwagen im Jahr 2026 wieder für die Öffentlichkeit zugänglich zu machen, genau 50 Jahre nach seiner ersten Fahrt, die damals als Sonderzug stattfand. Damit soll das historische Fahrzeug nicht nur als technisches Denkmal erhalten bleiben, sondern auch wieder als Teil des Wuppertaler Stadtbildes erlebbar sein. Die Rückkehr des Kaiserwagens ist somit ein bedeutendes Projekt, das die Geschichte und Tradition der Schwebebahn bewahren und gleichzeitig moderne Technik mit historischen Elementen verbinden möchte. Das Engagement der Wuppertaler Stadtwerke zeigt, wie wichtig es ist, die Erinnerung an die Vergangenheit lebendig zu halten und gleichzeitig innovative Wege für die Zukunft der städtischen Verkehrsmittel zu gehen. Mit der Fertigstellung des Wagens und den geplanten Testfahrten im Herbst rückt die Hoffnung auf eine Wiederaufnahme des Betriebs und eine feierliche Jubiläumsfeier im kommenden Jahr in greifbare Nähe.
Die Wuppertaler Stadtwerke (WSW) starten ab Montag, dem 2. Juni, mit umfassenden Renovierungsarbeiten an der Schwebebahnstation Loher Brücke. Ziel ist es, die bestehende Infrastruktur zu modernisieren und den Fahrkomfort zu erhöhen. Im Rahmen der Arbeiten werden die alten Holzdielen durch langlebige Aluminium-Profile ersetzt, um eine sichere und wartungsarme Bodenfläche zu schaffen. Die Sanierung ist Bestandteil des umfangreichen Erneuerungsprogramms für die Wuppertaler Schwebebahn, bei dem auch andere Stationen modernisiert werden, inklusive der Erneuerung von Fahrgastinformations-Systemen, Aufzügen und weiteren technischen Anlagen. Die geplanten Arbeiten dauern voraussichtlich zwei Wochen, während dieser Zeit sind bestimmte Einschränkungen für die Fahrgäste unumgänglich. Vom 2. bis 6. Juni sind die Aufzüge in beide Fahrtrichtungen außer Betrieb, was die Mobilität insbesondere für Menschen mit eingeschränkter Mobilität beeinträchtigen kann. An den Tagen 10. und 11. Juni ist die Haltestelle in Fahrtrichtung Vohwinkel nicht nutzbar, während am 12. und 13. Juni die Haltestelle in Fahrtrichtung Oberbarmen gesperrt ist. Die WSW empfehlen daher, bei Fahrten zur Loher Brücke auf die Stationen Völklinger Straße oder Adlerbrücke auszuweichen und gegebenenfalls die Haltestellen in der Gegenrichtung zu nutzen, um die Reiseplanung zu erleichtern. Für die Umsetzung der Sanierungsarbeiten erhält das Projekt eine Förderung aus dem Landesprogramm „Kommunale Schiene“, was die Bedeutung der Modernisierung unterstreicht und die Finanzierung der Maßnahmen absichert. Ziel der Maßnahmen ist es, die Schwebebahnstationen nicht nur optisch aufzuwerten, sondern auch die technische Ausstattung zu verbessern, um eine zuverlässige und sichere Nutzung in Zukunft zu gewährleisten.
▶ Buch „Schwuppi – Die Schwebebahn“
Das Kinderbuch „Schwuppi – Die Schwebebahn“ erzählt die herzerwärmende Geschichte des neuen, blauen Schwebebahnwagens Schwuppi, der sich als Außenseiter fühlt, weil er seine Räder auf dem Dach trägt und anders aussieht als die anderen Straßenbahnen. Während er in Spanien auf seinen Transport wartet, freundet sich ein kleiner Vogel mit ihm an und hilft ihm, an sich selbst zu glauben. Die abenteuerliche Reise nach Wuppertal endet damit, dass Schwuppi seine Bestimmung als Schwebebahnwagen findet. Das Buch vermittelt wichtige Werte wie Selbstvertrauen, Vielfalt und Freundschaft und richtet sich an Kinder ab 6 Jahren.
Seit April führt die WSW mobil auf der Landstrecke der Schwebebahn zwischen der Haltestelle Hammerstein und Vohwinkel umfassende Arbeiten zur Erneuerung der Gummilagerung der Fahrschiene durch. Während der letzten Jahre wurden diese Wartungsarbeiten hauptsächlich auf der Wasserstrecke, die von Bühnen getragen wird, die an Stahlseilen unter den Brücken hängen, durchgeführt. Diese Bühnen wurden nachts unter die Konstruktionen gezogen, um die Arbeiten auszuführen. Im Gegensatz dazu werden die derzeitigen Arbeiten im Landbereich mit Scherenbühnen erledigt, die jeweils an die jeweiligen Arbeitsstellen im Straßenraum herangefahren werden. Tagsüber stehen die Scherenbühnen am Straßenrand auf Parkstreifen. Für die nächtlichen Arbeiten muss die Straße halbseitig gesperrt werden, wodurch auch die Parkplätze im betroffenen Bereich freigehalten werden müssen. Deshalb wurden in den jeweiligen Arbeitsbereichen Halteverbote eingerichtet, die täglich von 22:00 Uhr bis 06:00 Uhr gelten. Die Durchführung der Arbeiten ist nur möglich, wenn die gesperrten Zonen frei von Fahrzeugen sind, weshalb widerrechtlich parkende Fahrzeuge abgeschleppt werden. Aktuell finden die Wartungsarbeiten auf der Kaiserstraße zwischen der Schillerstraße und der Goethestraße statt.
Die Wuppertaler Stadtwerke (WSW) haben ihre Abo-Chipkarten für den öffentlichen Nahverkehr einer umfassenden Modernisierung unterzogen und setzen damit ein klares Zeichen für die Mobilitätswende. Ab sofort tragen alle Abo-Karten, darunter das Deutschlandticket sowie das Ticket2000, das bekannte WSW-Logo in Kombination mit einem Bild der Schwebebahn. Dieses Design macht die Karten auf den ersten Blick als Teil des WSW-Mobilitätsangebots erkennbar und unterstreicht die Verbindung zwischen traditionellem Stadtbild und nachhaltiger Mobilität. Die Anpassung erfolgte vor allem vor dem Hintergrund der fortschreitenden Digitalisierung der Abonnements, die eine einheitliche und übersichtliche Gestaltung notwendig machte. Das neue Design wurde in enger Zusammenarbeit mit dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) entwickelt, um eine klare Orientierung an den Vorgaben des Verbundes zu gewährleisten. Das Motiv der Schwebebahn wurde vom Wuppertaler Fotografen Simon Wierzba ausgewählt und verleiht den Karten eine regionale Identität. Kunden, die kürzlich einen neuen Ticket-Vertrag abgeschlossen haben, erhalten automatisch die überarbeitete Version der Karte, während ältere Chipkarten weiterhin ihre Gültigkeit behalten. Mit dieser Modernisierung setzen die WSW ein starkes Zeichen für Innovation im öffentlichen Nahverkehr, stärken ihre Markenpräsenz und fördern die Nutzung nachhaltiger Mobilitätsangebote. Durch die einheitliche Gestaltung und das regionale Motiv wird die Kundenbindung verbessert und die Wahrnehmung des WSW-Labels als verlässlicher und moderner Mobilitätspartner in Wuppertal weiter gefestigt.
Ab dem Montag, den 14. April, starten die Wuppertaler Stadtwerke (WSW) mit der Modernisierung der Aufzugsanlage an der Schwebebahnstation Robert-Daum-Platz in Richtung Oberbarmen. Diese Maßnahmen werden voraussichtlich etwa sieben Wochen in Anspruch nehmen, währenddessen wird der Aufzug nicht zugänglich sein. Für Fahrgäste, die auf eine eingeschränkte Mobilität angewiesen sind, empfehlen die WSW alternative Haltestellen wie die Pestalozzistraße oder Ohligsmühle/Stadthalle für ihren Ein- und Ausstieg. Die Arbeiten sind Teil des umfassenden Erneuerungsprogramms für die Schwebebahn, das die WSW seit 2023 durchführen. In diesem Rahmen werden nicht nur Aufzüge, sondern auch Bodenbeläge sowie Fahrgastinformationssysteme an verschiedenen Stationen modernisiert. Um die Finanzierung dieser Sanierungsprojekte zu unterstützen, haben die WSW eine Förderung im Rahmen des Landesprogramms „Kommunale Schiene“ beantragt.
Die Wuppertaler Stadtwerke (WSW) setzen mit dem Rückbau ihrer Verwaltungsgebäude einen wichtigen Schritt in Richtung Modernisierung und schaffen die Basis für eine zukunftsorientierte Entwicklung des Unternehmens. Diese Woche haben die Bauarbeiten in der Bromberger Straße begonnen. Dabei liegt der Fokus nicht nur auf dem Abriss der alten Strukturen, sondern vor allem auf der sinnvollen Wiederverwendung der frei werdenden Flächen. Anstelle der bisherigen Altgebäude wird hier Raum für Begegnungen, Innovationen sowie nachhaltige Mobilität und Energieversorgung geschaffen. Ein ehemaliges Sockelgeschoss wird in ein modernes Veranstaltungsgebäude umgewandelt, das Platz für bis zu 300 Personen bietet. Zusätzlich werden auf dem angrenzenden Gelände neue Parkplätze angelegt, die mit Ladeinfrastruktur für größere Dienstfahrzeuge ausgestattet sind. Der Rückbau der alten Gebäude eröffnet die Möglichkeit, moderne und flexible Strukturen zu realisieren, die sowohl den gegenwärtigen als auch den zukünftigen Anforderungen der WSW gerecht werden. Das Ziel ist eine gezielte Weiterentwicklung des Standorts, um die Qualität des Arbeitsumfelds langfristig zu steigern. Die ersten Arbeiten haben mit der Räumung und Entsorgung des Inventars in den bestehenden Gebäuden begonnen. Ab Anfang Juli werden die eigentlichen Rückbauarbeiten durchgeführt, die voraussichtlich bis Ende Dezember dieses Jahres abgeschlossen sein sollen. Die WSW planen, die Öffentlichkeit regelmäßig über den Fortschritt des Projekts auf dem Laufenden zu halten.
Die Wuppertaler Schwebebahn steht vor umfassenden Modernisierungsarbeiten, die ab 2029 eine Betriebspause von 12 bis 15 Monaten erfordern, da die Wagenhalle in Vohwinkel komplett neu gebaut werden muss. Die Halle, die vor 120 Jahren errichtet wurde, weist strukturelle Schäden auf, die durch dynamische Belastungen entstanden sind. Die Bauarbeiten sollen in zwei Phasen erfolgen: Zunächst werden ein neues Umspannwerk und eine Gasstation sowie der Bereich für die Instandhaltung errichtet, bevor die alte Halle abgerissen und neu aufgebaut wird. Die Wuppertaler Stadtwerke befinden sich derzeit in der Ausschreibung eines Generalplaners, um die finalen Planungen und Kosten festzulegen, wobei Unterstützung durch das Land Nordrhein-Westfalen erwartet wird. Parallel dazu wurden bereits neue Fahrzeuge der Generation G15 eingeführt, die mit modernster Technik wie Drehstrom-Asynchronmotoren und dem Zugsicherungssystem ETCS ausgestattet sind. Diese Neuerungen ermöglichen eine höhere Energieeffizienz, mehr Sicherheit und eine Verkürzung der Fahrzeit zwischen Oberbarmen und Vohwinkel von 30 auf 25 Minuten.
Ab sofort können Fahrgäste der Wuppertaler Schwebebahn an allen Stationen kostenloses WLAN nutzen. Die Wuppertaler Stadtwerke (WSW) haben 16 Router in Betrieb genommen, was einen bedeutenden Schritt beim Ausbau der digitalen Infrastruktur in der Stadt darstellt. Seit Jahren arbeiten die WSW daran, das öffentliche WLAN-Netz zu erweitern und gehörten zu den ersten Verkehrsunternehmen in Deutschland, die ihre Busse mit Internetzugang ausstatteten. Seit 2018 haben die Fahrgäste die Möglichkeit, kostenlos im Internet zu surfen. Auch in den WSW-Cabs ist der Zugang zum Internet kostenlos, und zusätzlich gibt es an verschiedenen Orten in Wuppertal öffentliches WLAN, zum Beispiel auf dem Werth in Barmen, am Infopavillon in Elberfeld, am Bandwirkerplatz in Ronsdorf sowie am „Platz für alle“ in Cronenberg. Wichtige Umsteige-Haltestellen wie der Hauptbahnhof, der Wall und der Wichlinghauser Markt bieten ebenfalls WLAN an. Im Jahr 2024 wurde das WSWLan von etwa 81.000 Nutzern in Anspruch genommen, die insgesamt 15 Millionen Zugriffe verzeichneten. Jetzt sind 16 der 20 Stationen der Schwebebahn mit kostenlosem WLAN ausgestattet, und die restlichen vier Stationen – Kluse, Hammerstein, Landgericht und Ohligsmühle – werden in naher Zukunft ebenfalls folgen. Der Zugang zum WLAN ist unkompliziert: Nutzer müssen lediglich das WSWLan auswählen und die Allgemeinen Geschäftsbedingungen akzeptieren, um sofort loslegen zu können. Als Vorreiter in der Energie- und Mobilitätswende in Wuppertal legen die WSW großen Wert auf die kommunale Daseinsvorsorge. Neben der Energie- und Wasserversorgung, dem öffentlichen Nahverkehr und der Stadtentwässerung ist auch das öffentliche WLAN ein wesentlicher Bestandteil ihrer Dienstleistungen. Die Einführung des WLAN an den Schwebebahnstationen soll den Kundenservice verbessern und die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs erhöhen.
Die Gewerkschaft ver.di hat die Mitarbeiter im Schwebebahnfahrdienst der WSW mobil GmbH für Donnerstag, den 13. März, zu einem umfassenden Warnstreik aufgerufen. Dies bedeutet, dass die Schwebebahn an diesem Tag von etwa 5 Uhr bis rund 23 Uhr nicht fahren wird. Die WSW raten ihren Fahrgästen, sich rechtzeitig über alternative Verkehrsmöglichkeiten zu informieren oder Fahrgemeinschaften zu bilden. Eine gute Option könnte die Nutzung der Regional- und S-Bahnverbindungen sein. Die Busverbindungen bleiben jedoch regulär im Einsatz. Auch der Taxi-Bus, das Anruf-Sammeltaxi und der Hol-mich-App-Service können planmäßig in Anspruch genommen werden. Die WSW MobiCenter haben am Donnerstag ebenfalls geöffnet und stehen den Kunden für Fragen und Buchungen zur Verfügung. Darüber hinaus bleibt der Streikaufruf der Gewerkschaft ver.di für Mittwoch, den 12. März, gültig. Dieser eintägige Warnstreik betrifft die Beschäftigten der WSW Unternehmensgruppe, einschließlich der WSW Wuppertaler Stadtwerke GmbH, WSW Netz GmbH, WSW 3/4/5 Energie GmbH, WSW Energie & Wasser AG und der WSW mobil GmbH. Es wird erwartet, dass ein Großteil der Belegschaft dem Streikaufruf folgen wird. Weitere Informationen sind auf der Webseite wsw-online.de/streik sowie in der WSW move App erhältlich.
Die Wuppertaler Schwebebahn, ein einzigartiges Verkehrsmittel, prägt seit über einem Jahrhundert das Stadtbild von Wuppertal. Eröffnet im Jahr 1901, gilt sie als eines der ältesten und innovativsten Schwebebahnsysteme der Welt. Mit einer Länge von etwa 13,3 Kilometern schwebt die Bahn über die Wupper und verbindet die Stadtteile in einer beeindruckenden Höhe von bis zu 12 Metern über dem Fluss. Die Konstruktion der Schwebebahn ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst. Entwickelt von dem Ingenieur Eugen Langen, nutzt sie ein Ein-Schienen-System, bei dem die Züge an einer einzelnen Schiene hängen, was sowohl Platz spart als auch eine optimale Aussicht auf die umliegende Landschaft bietet. Die Schwebebahn ist nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern auch eine Touristenattraktion, die Besuchern einen einzigartigen Blick auf die Stadt und ihre Umgebung ermöglicht. Ein besonders bekanntes Ereignis in der Geschichte der Schwebebahn ereignete sich im Jahr 1999, als die Bahn während eines Unwetters entgleiste und mehrere Personen verletzt wurden. Trotz dieses Vorfalls blieb die Schwebebahn ein beliebtes Verkehrsmittel, und es wurden umfassende Sicherheitsmaßnahmen implementiert, um die Fahrgäste zu schützen. Die Wuppertaler Schwebebahn ist heute nicht nur ein funktionierendes Verkehrsmittel, sondern auch ein Symbol für Wuppertals Innovationsgeist und Tradition. Sie transportiert täglich tausende von Fahrgästen und spielt eine wichtige Rolle in der städtischen Mobilität. Die Verbindung von Tradition und Moderne spiegelt sich in den modernen Zügen wider, die regelmäßig in Betrieb genommen werden, während die historischen Stationen den Charme vergangener Zeiten bewahren. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wuppertaler Schwebebahn ein faszinierendes Beispiel für technische Innovation ist und ein unverwechselbares Merkmal der Stadt Wuppertal darstellt. Sie verbindet Menschen und Orte auf ganz besondere Weise und bleibt ein bedeutendes Erbe der Stadtgeschichte.
Die Gewerkschaft ver.di hat die Beschäftigten der WSW Wuppertaler Stadtwerke GmbH, WSW Netz GmbH, WSW 3/4/5 Energie GmbH und WSW Energie & Wasser AG für Donnerstag, 20. Februar, zum Warnstreik aufgerufen. Der Streikaufruf gilt an diesem Tag nicht für die Beschäftigten der WSW mobil GmbH. Busse und Schwebebahn fahren am Donnerstag wie gewohnt. Die Belegschaft der WSW der anderen WSW-Gesellschaften wird dem Streikaufruf vermutlich in großen Teilen folgen. Dies bedeutet, dass am Donnerstag die Kundencenter Versorgung geschlossen bleiben und der Kundenservice nicht erreichbar ist. Die Energieversorgung ist während des Streiks gesichert und die Notfallnummern sind erreichbar.
Text und Bild: Jessica Schönrock
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